Присадка ДВС "Римет-100", 100мл

Препарат Rimet-100 представляет собой реметаллизант 2-ого поколения, похожий традиционному Римету. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-sn-sb) со средним размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (Павами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-sn-sb более напряженная, чем у двойного сплава Cu-sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании Римета, что значительно упрощает образования вторичных защитных наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания дефектов на поверхности трения. Rimet-100 рекомендуется для двигателей, имеющих пробег не менее 60 тыс. км. Эффект от применения

– восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам – снижается скорость износа до 50% – уменьшается коэффициент трения до 5% – увеличивается мощность двигателя до 10% – увеличивается давление масла – снижается расход топлива до 20% – снижается расход масла до 30% – снижается содержание Со в выхлопных газах до 3-х раз – уменьшается уровень шума – облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах. Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега. Способ применения

1. Подготовка двигателя – в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя – слить старое моторное масло – заменить фильтр тонкой очистки масла – при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином – залить свежее моторное масло. 2. Заливка препарата Заливать Rimet-100 рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла. Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон. – перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд – сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину – проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.