Присадка ДВС "Римет-50", 50мл

Римет – первый российский реметаллизант, разработанный в Академии наук для безразборного увеличения ресурса двигателей внутреннего сгорания. Римет уже более 20 лет на рынке и приобрел репутацию надёжного и проверенного препарата у сотен тысяч автовладельцев в России и за рубежом. Римет содержит ультрадисперсный порошок сплава медь – олово (Cu-sn) со средним размером частиц 2-3 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (Павами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Римет рекомендуется для различных типов двигателей легковых и грузовых автомобилей, двигателей передвижных и стационарных электростанций различной мощности, компрессоров и другой техники. Препараты серии Римет совместимы и могут использоваться с любыми типами смазочных масел. Эффект от применения

– снижается скорость износа на 30-40% – уменьшается коэффициент трения на 2-4 % – существенно увеличивается межремонтный пробег и время до капитального ремонта – облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах – восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам – увеличивается мощность до 3-5% – увеличивается давление масла – снижается расход топлива, масла и содержание Со в выхлопных газах – уменьшается уровень шума. Действие препарата проявляется не более чем через 600 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега. Способ применения

1. Подготовка двигателя – в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя – слить старое моторное масло – заменить фильтр тонкой очистки масла – при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином – залить свежее моторное масло. 2. Заливка препарата Заливать Римет рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла. Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон. – перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд – сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину – проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.